Optimierter V-Shape

Optimale Krafteinleitung von den Speichen über die Nippel in die Felge. Weniger Material nötig um die Flanken zu stabilisieren – die kraftflussgerechte Auslegung des Shape erlaubt eine optimierte Faserablage und eine hohe Stabilität bei geringem Gewicht. Die speziell optimierte Form reduziert die Anfälligkeit gegenüber Seitenwind und Böen, damit ist die Felge erste Wahl für eine ruhige Fahrweise bei diffusen Bedingungen

Maulweite

22 mm – wir haben die maximale Maulweite aus dem Shape herausgeholt, ohne den Sicherheitsaspekt eines Hooks zu entfernen. Mit 22 mm eignet sich die Felge als moderne Straßenfelge für 28 mm Reifen und größer.

Einsatzgebiet

Road, leichtes Gravel – die SL42 Felge fühlt sich auf jedem Terrain zuhause, ob auf der Straße oder dem Bikepackingtrip. Extensive Tests haben das bestätigt. Die SL42 ist auf Schlagzähigkeit optimiert, auch grobe Schläge steckt das Laufrad problemlos weg.

Felgenaufbau

Die Felge besteht aus hochwertigen japanischen Fasern die belastungsgerecht in near-netshape im Preformingprozess abgelegt werden. An jeder Stelle der Felge haben die Fasern den gleichen, optimalen Winkel zum Mittelpunkt des Laufrads – diese Einzigartigkeit erlaubt uns Gewicht zu reduzieren und dünne Wandstärken zu realisieren ohne Verlust in Stabilität und Impactresistenz

Das impactreduzierende Vlies am Horn besteht zu 100% aus recycelten Fasern.

Naben unseres Vertrauens

DT Swiss – seit nun 3 Jahren vertrauen wir auf die Qualität und Langlebigkeit der DT Swiss 240 Nabe, für unsere SL-Reihe. Gepaart mit dem geringen Gewicht ist die DT Swiss 240 Nabe das perfekte Match, aller, für Schmolke Standards, wichtigen Parameter. Das äußerst zuverlässige Freilaufsystem sorgt für die direkte Kraftübertragung auch bei höchsten Belastungen. Leichtlaufende Lager liefern mit ihrem extrem geringen Rollwiderstand einen deutlichen Vorsprung.

Speichen

Bei allen unseren Laufrädern verbauen wir die Stahlspeichen des belgischen Herstellers SAPIM. Mit der von uns verbauten Messerspeiche CX-Ray, ist Sapim die Entwicklung einer außergewöhnlichen Speiche gelungen. Sie besitzt neben dem geringen Gewicht, eine außergewöhnliche Belastungsfähigkeit und Flexibilität. Daraus resultiert auch der große Einsatzbereich. Egal ob Rennrad-, Gravel- oder MTB-Laufradsatz, alle ziehen ihren Nutzen aus diesen positiven Eigenschaften. Zusätzlich sorgt der abgeflachte Mittelteil für eine hervorragende Aerodynamik. Die hohe Materialqualität ermöglicht den Bau stabiler Laufräder und bürgt für eine lange Lebensdauer.

Welches Freilaufsystem benötige ich?

Vor Kaufabschluss solltest dir klar sein, welche Schaltung du an deinem Rad verbaut hast. Hieraus ergibt sich welchen Freilaufkörper du bestellen solltest.

Shimano – solltest du eine Shimano Schaltgruppe verbaut haben, wähle bitte Shimano (HG-11) als Freilaufkörper aus. Auch bei der neuen 12-fach Schaltung kann die Kassette ohne Probleme, weiter auf dem herkömmliche HG-11 Freilaufkörper verbaut werden.

SRAM – ist bei deinem Rad eine SRAM Gruppe mit 11-Fach Kassette verbaut, solltest du den Freilaufkörper Shimano HG-11 wählen um deine Kassette verbauen zu können. Die neueren 12-fach AXS Schaltungen aus dem Hause SRAM benötigen zur Montage den Freilaufkörper XDR, bei dem die Kassette in einem Stück auf den Body geschraubt wird.

Campagnolo – hast du eine Campagnolo 12-fach Schaltung verbaut bitten wir dich, den Freilaufkörper „Campagnolo“ bei der Bestellung auszuwählen. Benötigst du z.B. für deine Gravelgruppe „EKAR“ den N3W Freilaufkörper, bitten wir dich dies in den Bestellkommentaren uns mitzuteilen.

Laufradbau

Die SL42 Laufräder werden in mühevoller Arbeit von unserem Laufradbauer eingespeicht und zentriert. Dies erfolgt in unserer Werkstatt in Konstanz am schönen Bodensee. Dabei wird sehr genau darauf geachtet, dass jedes Laufrad mit optimalem Rundlauf und der richtigen Speichenspannung fertiggestellt wird. Um den Sitz der Speiche zu optimieren werden unsere SL42 Laufradsätze mehrmals maschinell mit exakt definierter Kraft abgedrückt. Dies hat zur Folge, dass du als Kunde nicht nach kurzer Zeit wieder nachzentrieren lassen musst, sondern direkt und ohne Einschränkung den vollen Fahrspaß der Räder genießen kannst.

Montageanleitung