Hooked Felge: 37 mm Tubeless Ready asymmetrisch / 24 Loch
Max. Reifendruck (mm/bar): 25/8,5 – 28/7,5 – 30/7 – 32/6,5
Felgenbreite: 28 mm / Maulweite: 22,3 mm
Naben: Extralite SPD3+ HDC-Ceramic Centerlock
Freilauf: SRAM XDR
Kompatibilität: Vorne 100 mm / Hinten 142 mm, Steckachse 12 mm
Speichen: Carbon-Speichen
Gesamtgewicht: 895 g
Felgengewicht: ca. 295 g in 1K (je Felge)
Oberfläche: 1K-Gewebe mit schwarzen Logos
Max. Systemgewicht: 100 kg
Ausstellungsstück!
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Unser Ziel war es, eine Felge mit maximal 300 g zu entwickeln, um einen 900 g leichten Berglaufradsatz anbieten zu können. Klar war von Anfang an, dass wir die Felgenhöhe reduzieren müssen. Um die Aerodynamik auf hohem Niveau zu halten, durften dies nur wenige Millimeter sein. In unseren Computer-Simulationen wurde schnell klar, dass wir mit 37 mm Felgenhöhe und einer bauchigen Form unser Ziel erreichen können und immer noch eine ausgezeichnete Aerodynamik erzielen. Safety first: Wie bei unseren Rahmen gehen wir, bei diesen das Fahrverhalten entscheidend beeinflussenden Komponenten, nicht auf das letzte Gramm, sondern halten die Steifigkeit auf hohem Niveau. Da wir Prepregs kreisförmig weben lassen, können wir wie bei den Lenkern sehr dünne Lagen von Hand äußerst exakt ablegen, so dass die Fasern gut auf den Nabenmittelpunkt ausgerichtet sind und die auftretenden Kräfte optimal verteilen können.
Für beste Performance bei hohen Geschwindigkeiten – der aerodynamische U-Shape wurde sukzessive optimiert um die besten aerodynamischen Eigenschaften zu ermöglichen. Um den Shape unter Speichenspannung nicht zu deformieren, muss mehr Material mit verschiedenen Faserorientierungen angehäuft werden – trotzdem konnte dieses sensationelle Gewicht bei bewährter Stabilität erreicht werden.
22,3 mm – Die besten aerodynamischen Eigenschaften werden mit einer Reifenbreite von 28 mm erreicht.
Extralite – die neuen SPD3+ Naben von Extralite erlauben uns weiterhin auch mit Carbonspeichen die leichtesten Naben für diesen Laufradsatz zu verbauen.
Um dennoch unsere Gewichtsvorgaben erreichen zu können, kamen von Anfang an nur Carbonspeichen in Frage. Speichen nehmen ausschließlich Zugkräfte auf, weshalb Carbon mit seiner bis zu viermal höheren Zugfestigkeit gegenüber Stahl natürlich hier perfekt geeignet ist, und eine höhere Vorspannung ermöglicht.
Die größte Herausforderung ist die Krafteinleitung. Diese erreichen wir mit perfekt angebundenen Titan-Endstücken. Weiterhin bleiben wir bei 24 Speichen, um die Bremskräfte optimal aufnehmen zu können und die Seitensteifigkeit der Laufräder so unglaublich hoch halten zu können trotz des niedrigen Gewichts. Die Dauerschwingfestigkeit ist bei Carbon auch deutlich höher als bei Stahl, was die Speichen natürlich auch viel dauerhaltbarer macht bei den ständigen Be- und Entlastungen während jeder Radumdrehung.
Mit ihrem handlichen und agilen Charakter sind die Laufräder für die Berge und das hügelige Marathongelände wie geschaffen. Dank ihrer hohen Seitensteifigkeit kommt jedes Watt direkt auf die Straße. Die TLO37-Laufräder lassen sich sehr präzise lenken und vermitteln ein ruhiges Gefühl bei schnellen Bergabfahrten. Bei hohen Geschwindigkeiten vermittelt die geringe Windanfälligkeit zudem ein hohes Sicherheitsgefühl. So haben wir jetzt die leichtesten Tubeless Ready-Laufräder der Welt und bleiben damit unserem Motto TLO = The Lightest One“ treu.
Montageanleitung für TLO 37 TLR Disc Laufradsatz
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Ausgenommen: Produkte von Carbonworks, DT Swiss und ExtraLite
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